Els patinets elèctrics hauran de tenir assegurança obligatòria i registre a la DGT a partir del 2026

27 d'agost de 2025 ·
10:20 h ·
Actualitzat a les 10:21 h ·
Helena Gallego ·
Temps de lectura: 3 minuts

La nova llei inclou tots els vehicles personals lleugers i fixa multes si no disposen de pòlissa ni inscripció oficial, amb l’objectiu de reforçar la seguretat viària i protegir les víctimes d’accidents

Els conductors de patinets elèctrics i altres vehicles de mobilitat personal (VMP) hauran de contractar una assegurança de responsabilitat civil obligatòria i inscriure el seu vehicle al registre de la Direcció General de Trànsit (DGT) a partir del 2 de gener del 2026. Així ho estableix la Llei 5/2025, aprovada pel Congrés dels Diputats el passat juliol i publicada al BOE, que modifica la Llei d’Assegurances de Vehicles.

La mesura afecta no només els patinets, sinó també altres dispositius com els segways, hoverboards o monowheels, així com determinats vehicles agrícoles i industrials lleugers que fins ara no estaven obligats a tenir assegurança. El Ministeri d’Economia defineix aquests nous vehicles com a “vehicles personals lleugers”, és a dir, d’una sola plaça, amb motor elèctric, velocitat màxima d’entre 6 i 25 km/h si pesen menys de 25 kg, o de 6 a 14 km/h si superen aquest pes.

A Sant Joan Despí, l’Ajuntament ja es va avançar a finals del 2024 amb una ordenança pròpia que regula l’ús dels patinets elèctrics. El text, aprovat al ple de novembre, estableix l’ús obligatori de casc i timbre, fixa l’edat mínima en 16 anys i prohibeix circular per la vorera o per altres espais reservats als vianants. També limita l’aparcament a zones habilitades i obliga a utilitzar els carrils bici dins del nucli urbà.

Quant costarà assegurar un patinet?

Les primeres estimacions situen el cost de l’assegurança obligatòria en uns 25 € anuals per a la cobertura bàsica, mentre que les pòlisses amb més prestacions podrien arribar als 60 € l’any.

A partir del 2027, a més, els models hauran d’estar homologats per la DGT, i es preveu que s’estableixin mecanismes de control similars a les ITV.

Protecció per a víctimes d’accidents

L’objectiu de la reforma és millorar la seguretat viària i garantir la protecció de les víctimes. Fins ara, en cas d’accident amb un patinet, la víctima sovint quedava desprotegida si el conductor no tenia assegurança o es declarava insolvent. Amb la nova normativa, les indemnitzacions quedaran garantides pel Consorci de Compensació d’Assegurances fins i tot en casos d’insolvència de l’asseguradora.

Segons dades oficials, només el 2024 es van registrar 396 sinistres amb vehicles de mobilitat personal a l’Estat, amb un balanç de 16 víctimes mortals.

PUBLICITAT:

  • més notícies